Napredna postrojenja Efikasna proizvodnjaU 2018, evropski i američki međunarodni autoproizvođači automatski su se okrenuli na dnevni rad u novim autima u automobilima u cilju smanjenja stope nesreće. Međutim, trend VOĐENA svjetla postao je veliki trend. Pored toga, aktivni upravljačke glave u sistemima naprednog upravljačkog sistema (ADAS), oba LEDs (AFS) i automatski sistem za upravljanje glavom (ADB) predstavili su Ledove jedan za drugim, tako da oni također voze penetraciju VODNIH svjetla u vozilima.
Prema najnovijoj "2019 Global Automotive pod vodstvom regionalne tržišne analize u regionu i logistike" objavljenom u TrendForce istraživanja (Ledinsajd), iako se nestabilnost globalne ekonomske situacije nastavlja u 2019, nova energetska vozila još uvijek su prisutna s ubrzanim trendom rasta, i ona će i dalje biti glavna pokretno-snaga za rast automobilske prodaje u narednom periodu.
Prema riječima Lina Zhengxiana, privrednog analitičara asocijacije Optoelektronskog udruženja, najjačih snaga rasta u 2020 su farovi, svjetla za maglu i svjetla za kočenje na aftermarketu (AM). Lin Zhengxian i dalje vjeruje da će pod jedinstvenom specifikacijama dimenzija proizvoda, konektora i tradicionalnih svetloskih izvora, tržište održavanja na tržištu pogoniti spremnost korisnika da zamijene farove na čelu.
Longda elektronika je također ostvarila značajne R & D postignuća u automobilskoj tržišnoj berzi zadnjih godina. Prošle godine, ona je po prvi put izložila proizvode od 240 na čelu s Matrix svjetlom u Šangaju, na međunarodnom prikazu u Shanghaiu, te uporedila lampe za optičke leće i CCD sočiva. Detektuje nadolazeće vozila i dinamički prilagođava područje za zračenje u zračnoj zoni da postane izvor svjetlosti ADB (prilagodljive vožnje zraka) inteligentnog sistema za glavu. Ja-mini RGB koordinativni moduli su uvedeni u mini automobilske proizvode za ekrane i Stražnja svjetla. Lin Zhengxian istaknuo je da Longda aktivno planira tržište za utovar i da ima strateške saveze s Cree u Sjedinjenim Državama. On je pokrenuo različite integralne fotonaitske module i usvojio certifikat proizvođača automobila na kopnu. Prošle godine, ona je također sarađivala s Tajvanski-baznim proizvođačima svjetlosnih automobila da bi obezbijedila svjetlo i svjetla na repu. Lin Zhengxian izjavio je da je ukupni prihod Ronda u 2019 bio NT $9.000.000.000, iako je on bio 18% manji od prošlogodišnjeg prihoda, ali je ukupni obim poslovanja u autookviru koji je prošle godine porastao za 2%, a njen prihod bio je o NT $300.000.000.
Kako je stopa penetracije standardnih farova trenutno manja od 15% za globalne autotvorce, i uvođenje aplikacija u unutrašnjim osvetljenjem, sa spoljnim svetlom, svetlima za maglu, svetlo, svetla i druga polja, osvetljenje će biti veoma optimistično u vezi dugoročnog razvoja vozila. Međutim, zato što je lanac automobilske opskrbe relativno zatvoren i zahtijeva dugoročnu tehničku i verifikaciju proizvoda, potrebno je oko pet godina teškog rada da bi imao priliku da uđe. Relativni prag je relativno visok, ali sve dok ulazi u lanac dostave skladišta, saradnja može trajati duže od 10 godina. U 2018, Taiwanska fabrika je stisnula 10 globalnih automobilskih prihoda. Na tržištu se govori da će se Ronda uspješno ući u japanske i korejske auto-proizvođače ove godine, koji će ove godine voziti automobilski rast prihoda i uspješno stisnuti na globalne deset redova koji će i dalje posmatrati.